閩南網6月27日訊 還差最后7米，泉州灣跨海大橋就合龍了。昨日上午，在發布了封航公告之后，泉州海事局局長王玉寶帶隊前往主通航孔附近的水域巡查，為確保大橋合龍前的施工準備安全進行，主通航孔上下游1500米范圍內，禁止所有船舶駛入。

　　海都記者隨隊前往，用與以往大不同的視角，近距離接觸泉州有史以來最大規模的海上長龍。

　　“這是雙塔斜拉橋，主橋800米，主跨200米，主通航孔可以滿足1萬噸輪船單向行駛，5000噸輪船雙向行駛。”隨行的項目部相關人士介紹，整條大橋長12.45公里，主通航孔是船舶進出的唯一航道。

　　泉州海事局工作人員介紹，主通航孔可以容納輪船的最高高度是44.5米，這個設計，基本上能夠滿足船舶的安全航行。

　　從主通航孔駛過，往上看，還有一道小小的缺口，但實際上有7米寬。“這個需要最后的施工，大橋合龍的時間尚未確定。”工作人員介紹，包括運送材料、往上吊拉等工作，都會有船只、工人在場，此時不能有船舶經過，以免影響施工安全或通航安全。

　　“安全是第一位的，不管是施工安全還是通航安全，這需要多個部門的通力合作。”項目部相關人士介紹，合龍處就在主通航孔上，但是會有大量的工程船只、工人現場施工，容不得出半點差池，將對附近1500米水域禁航，確保安全。（海都記者 徐錫思 田米 文/圖）