春日放晴，福鼎沙埕港熱鬧了起來。在汽笛轟鳴聲中，一艘艘漁船劃開水面，從廣袤海洋返回，滿載歸航的漁民將一筐筐新鮮漁獲搬上岸，傳遞著豐收的喜悅。

　　駐足沙埕中心漁港碼頭，新鮮海味撲面而來。除休漁期之外，這里幾乎每天都是船來車往的漁獲交易繁忙場(chǎng)景。

　　因海而生，向海而興。在海上“折騰”了大半輩子的劉本波，是地道的沙埕人，見慣了風(fēng)浪，也親歷了當(dāng)?shù)貪O業(yè)變遷。“沙埕港地處‘閩頭浙尾’，海域水深港闊，漁業(yè)資源豐富，一年四季均可捕撈。”劉本波說。

　　作為福鼎市實(shí)施“海洋強(qiáng)市”發(fā)展戰(zhàn)略的重鎮(zhèn)之一，沙埕鎮(zhèn)以沙埕港為中心，大力推進(jìn)港口碼頭建設(shè)，發(fā)展海上、離岸養(yǎng)殖業(yè)和遠(yuǎn)洋捕撈作業(yè)等，海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展快馬加鞭。

　　“沙埕最早的碼頭在原來的壩內(nèi)，約10米左右，大家稱作‘大碼頭’。”劉本波回憶說，填海后，“大碼頭”延伸至壩外，滿足全鎮(zhèn)漁船停泊、漁獲交易需求。

　　沙埕港面向閩東漁場(chǎng)，灣口有南鎮(zhèn)半島環(huán)護(hù)，南關(guān)島和北關(guān)島為天然屏障，每年吸引大量江蘇、浙江、廣東等地的漁船停泊、避風(fēng)、補(bǔ)給、作業(yè)。隨著漁業(yè)蓬勃發(fā)展，漁船不斷增加，碼頭泊位緊張等問題逐步顯現(xiàn)。2000年初，沙埕確立“以港興鎮(zhèn)”發(fā)展戰(zhàn)略，投資2430多萬元建設(shè)一級(jí)漁港，改善漁港落后局面，有力促進(jìn)沙埕港區(qū)水產(chǎn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　“但之后幾年，漁船‘小改大’，再加上超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)襲擊等，直接暴露了漁業(yè)陸域配套用地缺乏、沙埕港防災(zāi)減災(zāi)體系建設(shè)不足等問題。”福鼎市沙埕漁港開發(fā)建設(shè)投資有限公司經(jīng)理李峰說。

　　為解決這些問題，沙埕向國家有關(guān)部門申報(bào)中心漁港項(xiàng)目，建設(shè)生產(chǎn)、避風(fēng)綜合型漁港。“根據(jù)規(guī)劃，沙埕中心漁港分為生產(chǎn)區(qū)和避風(fēng)區(qū)，生產(chǎn)區(qū)在一級(jí)漁港港區(qū)海域使用范圍內(nèi)，避風(fēng)區(qū)設(shè)在前岐鎮(zhèn)附近海域。”李峰說。幾經(jīng)籌備，2020年3月沙埕中心漁港竣工驗(yàn)收，不僅解決了沙埕集鎮(zhèn)拓展區(qū)用地難問題，也充分發(fā)揮天然深水良港應(yīng)有的價(jià)值。

　　“目前，大碼頭、一級(jí)漁港、中心漁港3個(gè)碼頭并列向海，距離僅幾百米，可供大小漁船停泊。中心漁港主要停靠35米長、300馬力以上的漁船，裝貨車可直接開到碼頭承接船上的漁獲，減少運(yùn)輸成本。”李峰表示，接下來，沙埕中心漁港準(zhǔn)備對(duì)接引進(jìn)民營企業(yè)租賃經(jīng)營，并跟進(jìn)配套自動(dòng)化傳輸帶等基礎(chǔ)設(shè)施，完善漁港功能。

　　高水平打造漁港經(jīng)濟(jì)區(qū)，沙埕鎮(zhèn)還先后完成流江、后港、臺(tái)山、交椅坪等三級(jí)漁港工程，陸島交通碼頭及配套公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)等，實(shí)現(xiàn)沿海漁村“村村有碼頭”。同時(shí)，加速沙埕港冷鏈物流項(xiàng)目建設(shè)，打造3.2萬噸冷鏈倉儲(chǔ)中心、水產(chǎn)品加工車間，推進(jìn)漁業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈延伸，提升臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　“我們下大力氣做優(yōu)做強(qiáng)現(xiàn)代海洋捕撈、生態(tài)養(yǎng)殖、漁旅服務(wù)三個(gè)產(chǎn)業(yè)，加快打造‘福鼎市海洋港口經(jīng)濟(jì)橋頭堡’。”沙埕鎮(zhèn)黨委書記蔡清浙說。（福建日?qǐng)?bào)記者 單志強(qiáng)）