泉州南環(huán)路快捷化改造加速建設
閩南網(wǎng)5月13日訊（閩南網(wǎng)記者 蘇毓茹 洪泓塬 文/圖）近日，泉州中環(huán)城貫通工程（鯉城段）的重要節(jié)點之一，南環(huán)路快捷化改造項目的預配式橋梁進入安裝階段，為年底全線貫通按下“加速鍵”。
南環(huán)路快捷化改造項目全線采用裝配式建造技術(shù)
在南環(huán)路快捷化改造項目現(xiàn)場，打樁機、挖掘機轟鳴聲不斷，工人們正忙碌地綁扎鋼筋、拆除模版，一派熱火朝天的施工景象。“目前正在同步建設地下管網(wǎng)、路面結(jié)構(gòu)以及橋梁構(gòu)件吊裝。”項目建設方騰達建設集團股份有限公司項目經(jīng)理李志祥介紹，計劃6月初開始小箱梁和鋼結(jié)構(gòu)的吊裝，橋梁吊裝預計今年10月完成。
項目建設現(xiàn)場
以往橋梁建設都采用“現(xiàn)澆現(xiàn)做”的傳統(tǒng)建設方式，該項目全線采用裝配式建造技術(shù)，是福建省首個采用全裝配技術(shù)建造的大型橋梁建設項目。
記者在項目預制場看到，預制完成的橋梁蓋梁、立柱、橋面板等大部分構(gòu)件分區(qū)域整齊地放置在地面進行養(yǎng)護。
預制完成的橋梁構(gòu)建在地面上養(yǎng)護
“橋梁下部結(jié)構(gòu)立柱、蓋梁和上部構(gòu)件均在預制場完成，現(xiàn)場像'搭積木'一樣進行拼裝。這種建造方式不僅提高了工程質(zhì)量，還將工期縮短了近30%。”李志祥告訴記者，同時，減少了現(xiàn)場建筑垃圾，實現(xiàn)了綠色施工，且有利于提升橋梁的建設品質(zhì)，提高結(jié)構(gòu)安全耐久性。
記者了解到，項目的預制立柱及預制蓋梁的分別在今年3月底和4月中旬開始吊裝，使用“分節(jié)預制、現(xiàn)場拼裝"工藝。“最長的一節(jié)立柱有14米，重達100多噸。施工過程中采用300噸與400噸汽車吊雙機抬吊技術(shù)，通過精準控制吊裝重量、協(xié)調(diào)雙機動作、嚴格作業(yè)環(huán)境管理，確保高空作業(yè)安全平穩(wěn)、吊裝精準到位。”李志祥介紹。
目前已完成樁基322根，完成122根立柱的預制并安裝57根，小箱梁預制69片，預應力橋面板預制68片。
項目效果圖
項目建成后，“立體交通+地面分流”的高效通行模式將實現(xiàn)池峰路、南環(huán)路主線快速通行，大大地緩解區(qū)域交通壓力，為市民出行帶來便利。
據(jù)介紹，2023年以來，泉州市住建局印發(fā)《關于推行市政工程工業(yè)化建造的通知》，明確在軌道交通項目、橋梁工程、人行天橋、隧道工程、道路工程、地下管線使用的預制綜合管廊、沉井式地下停車庫、水務工程等市政工程重點領域積極推廣使用預制混凝土構(gòu)件。接下來，泉州市住建局將繼續(xù)在重點領域推行市政工程工業(yè)化，助力城鄉(xiāng)建設綠色發(fā)展。
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