福廈高速晉石支線（彭田連接線）工程可行性研究報告 獲省發(fā)改委批復
11月28日，記者從泉州福獅高速公路公司獲悉，福廈高速公路晉江至石獅支線（彭田連接線）工程可行性研究報告，27日獲福建省發(fā)改委正式批復。
作為省、泉州市2023年重點項目，項目西起泉廈漳聯(lián)盟路福田樞紐，主線沿共富路、同興路走廊向東延伸布設，經(jīng)晉江永和、龍湖和石獅靈秀、寶蓋、永寧、錦尚兩市六鎮(zhèn)，終點位于共富路與錦寧路交叉口處。
項目由高速公路主線、地面輔路兩部分組成。其中，主線全長約15.8公里，采用雙向六車道的高速公路標準建設，以高架形式為主，設計行車速度80—100公里/小時（起點至彭田收費站段100公里/小時，彭田收費站至終點段80公里/小時）。學府路連接線1.4公里，按雙向六車道的一級公路標準建設，設計行車速度60公里/小時。沿線設置4個互通立交（改造福田樞紐、新建彭田樞紐兩個立交互通，新建秀山、后溪兩個匝道互通），同時在石獅靈秀鎮(zhèn)彭田村設1個收費站。
地面輔路則利用高架橋下空間及互通區(qū)范圍，按二級公路兼具城市主干路功能標準建設，設計行車速度60公里/小時，雙向四車道（局部六車道）。
該項目已納入《福建省鄉(xiāng)鎮(zhèn)便捷通高速工程實施方案（20220—2022年）》。項目的建設，有助于完善高速公路網(wǎng)絡，提升高速公路服務水平。對石獅而言，將持續(xù)提升對外高速公路通行能力，加強同晉江高速的互聯(lián)互通，更好融入環(huán)泉州灣和廈漳泉大都市圈發(fā)展，促進城市空間與功能融合，增強區(qū)位優(yōu)勢和區(qū)域競爭力。
此前，該項目用地預審已批復，初步設計和施工圖設計已基本修編完成，監(jiān)理、施工招標和征遷等前期工作正加快推進。根據(jù)省發(fā)改委批復，項目采用政府收費高速公路模式建設，建設工期為36個月。
（記者 康清輝 通訊員 郭金韓）
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